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國外柴油發電機出租設備低噪音設計的研究

2020-05-18

國外柴油發電機出租設備低噪音設計的研究

目前,我國大型柴油發電機出租設備技術處于二代水平,噪聲水平高于105dba。我國低噪聲設計預測技術的研究主要包括哈爾濱工程大學、武漢理工大學等。工作主要集中在對進口發動機的消化吸收上,集中在柴油發電機出租設備周圍的振動噪聲控制、機組重要部件的結構動力分析等方面,沒有從根本上解決柴油機組的噪聲控制問題。相比之下,國外柴油發電機出租設備低噪聲設計預測技術水平遠高于我國。

柴油發電機出租.png

國外研究機構非常重視低噪聲柴油發電機出租設備的設計和開發,特别是船用低噪聲柴油機。從80年代初到現在,船用柴油機的發展基本上經曆了三個技術發展時期。自二代以來,國外對柴油發電機出租設備的低噪聲設計要求很高,但控制技術主要集中在柴油機外圍,采用被動方式,噪聲控制水平有限;而在三代柴油機的設計開發過程中,從設計階段就對振動和噪聲指标進行了控制,使柴油發電機出租設備的性能設計與低噪聲聲學設計并行進行。

針對二代和三代柴油發電機出租設備,國外憑借先進的設計手段和現代技術,實現了較低的噪聲水平。采用先進的設計手段和方法,形成了相對成熟實用的低噪聲大功率柴油機設計方法。在柴油發電機出租設備的設計中,振動噪聲和抗沖擊性是柴油機的重要指标之一,采用噪聲預測技術指導柴油機的設計,形成了集聲學預測、沖擊評估、噪聲控制等為一體的低噪聲設計方法,即柴油機動力裝置的優化設計和試驗驗證,緊密結合機組設計、試驗和應用的全過程。在低噪聲設計過程中,通過對新型消聲裝置、燃燒室結構、燃油噴射方式、耐高溫高分子阻尼材料等技術的研究和應用,使柴油發電機出租設備的噪聲控制達到了較高水平,船用中低速柴油機的噪聲降低了5dba以上。 

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