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深圳修發電機常見問題答疑

2019-08-15

深圳修發電機常見問題答疑

竄入燃燒室的機油燃燒不完全

答:①深圳修發電機的缸套錐度和橢圓度超限,或者缸套與活塞配合間隙超限;②活塞環的開口重合,或者間隙和邊間隙超限;③發電機維修更換活塞環時選配活塞環時,忽視了檢查彈力、漏光度,或者維修安裝時開口位置及方向不對;④氣門杆與氣門導管間隙過大;⑤空氣濾清器油盆中機油油面過高,或者油底殼機油過多。

噴人燃燒室的燃油燃燒不完全。

答:①噴油霧化不良,壓力過低,有滴油、漏油現象;②供油時間過晚,或者噴油泵供油量過大;③空氣濾清器積污堵塞,減少了氣缸充氣量;④氣門間隙過大,或者配氣時間不正時;⑤氣門下陷量過深、軸承間隙過大,氣缸、活塞及活塞環磨損嚴重,使機密封性、壓縮比下降;⑥機長時間怠速運轉,或者起動後立即投入作業,機溫較低;⑦長時間超負荷作業,或者經常“轟油門”等引起機燃燒不完全積碳增加。

深圳修發電機常見問題答疑

發電機噴油器出現故障會有哪些不正常現象,怎樣檢查與調整?

答:發電機維修噴油器故障檢查與調整:發電機噴油器發生故障後,一般會出現以下不正常現象:

1)排氣冒黑煙;

2)各缸動力部均,發生不正常振動;

3)功率下降。

發電機維修噴油器故障為了找出發生故障的噴油器,可以按下述方法進行檢查:首先使發電機低速運轉,然後依次停止各缸噴油器噴油,并注意觀察機工作狀況的變化。當停止某一缸噴油器工作時,若排氣不再冒黑煙,機轉速變化很小或不發生變化,則說明該缸噴油器發生故障;若機工作反而變得不穩定,轉速顯著下降,甚至熄火,則該缸噴油器工作正常。

噴油器在校正器上進行試驗檢查,如發生下列情況,說明噴油器存在故障。

1)噴油壓力低于規定值。

2)噴油不霧化,成明顯的連續油流。

3)多孔噴油器,各孔油束不均稱,長短不一樣。

4)噴油器滴油。

5)噴孔堵塞,不出油或噴油成樹枝狀。

積碳堵塞了渦流室上的起動噴孔,發動機在轉速時,會使噴油器噴出一部分進不到主燃燒室,緻使燃油燃燒不完全,起動困難。積碳堵塞在排氣管内,排氣通道截面減少,缸内排氣阻力上升,廢氣餘量增加,機溫升高,不及時對發電機維修消除堵塞故障就會造成惡性循環。

雜質、塵土堵塞了發電機空氣濾清器濾芯,進氣阻力增加,就會影響氣缸進氣不足,油和氣混合比例失調,燃油燃燒不完全,排氣管冒黑煙,易形成積炭堵塞。雜質,髒物堵塞燃油供給系統中的油箱蓋通氣孔、油管、濾網、濾芯、各小油孔等處,就會影響發電機的燃油不暢通,油路内形成真空,影響供油,甚至停止供油,發動機工作無力或熄火不能工作。灰垢、積炭,金屬粉末堵塞潤滑系統油路中的機油濾網、濾芯和各處油道,會使機油壓力不足,各運動摩擦副不能建立潤滑油膜,機件溫度升高,嚴重時燒瓦抱軸。或是安全閥經常打開,使磨料混入配合件摩擦表面,加劇磨損,間隙猛增而産生敲擊聲。

水垢堵塞在冷卻系統的散熱器管道,缸體水套内等處,如不進行定期清理,堆積過厚,冷卻水就會循環不良,影響發動機熱量傳遞,使機件散熱不良産生過熱,易造成部分機件熱裂損壞。

圳修發電機中一些襯套、軸承的潤滑油通孔,安裝時出現偏差,或使用松動後錯開,也易被髒物堵塞,使軸與襯套(軸承)潤滑不良,間隙變大産生敲擊聲,幹摩擦後咬瓦抱軸。

圳修發電機堵塞故障有時是滲漏和堵塞同在。例如S195機中此輪室蓋上的通氣管堵塞後,從缸套、活塞、活塞環配合間隙反竄入曲軸箱的廢氣,引起曲軸箱内廢氣壓力增高,曲軸箱機油滲漏增多。又如燃油系統中油箱處堵塞,輸油泵近端滲漏,雖然兩者堵塞或滲漏程度都不嚴重,但也能使較多的空氣滲入到油路中,使油路内腔形成真空,造成供油困難。


大型發電機維修遇到轉速不穩的處理辦法

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